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不过，不少业内人士均指出，外资私募巨头进入中国市场，并不仅仅看重私募市场，待监管、准备成熟后，公募基金将成为下一发力目标。责任编辑：王帅参考消息网9月21日报道 日媒称，东京地方法院9月19日下达判决，东电前会长胜俣恒久、前副总裁武黑一郎和武藤荣3名被告被判无罪。2011年3月东京电力福岛第一核电站发生事故，3名东电前高层领导被以业务过失致死伤罪强制起诉。庭长永渕健一表示：“很难认定，被告在事故发生之际有具体预测巨大海啸和在防灾项目施工结束前停止核电站运行的法律义务。”

暗访过程中记者了解到，3名无证运营的“黑车”司机都是兼职的，“以前的滴滴司机，80%以上都是兼职的，现在少了很多，但兼职司机中80%以上都是‘黑车’。”一名“黑车”司机告诉记者。很多“黑车”司机主观上并不愿意考取“两证”，主要原因是“办证成本太高”。“办证成本高不是说考证需要花钱，而是拿到证以后的开支高了。”一名司机告诉记者，考取“两证”后，意味着私家车要转为运营车，车辆在购买保险、报废年限上发生了变化。 “营运车要购买的保险，费用比私家车保险贵一倍，而且营运车运营达到8年就必须要强制报废。与私家车相比，营运车辆在作为二手车出售时就更不值钱了。”该司机说。

现年55岁的吴利军，从2014年8月起出任深交所党委书记、理事长。上任首年，吴利军在新年致辞中提出，“认真贯彻落实中央巡视要求和中国证监会统一部署，全面加强党的建设，从严内部管理，强化安全运行和风险防控，持续推进监管转型，全力推进市场双向开放，以改革、创新引领发展，培育市场长期成长动力。”

滴滴出行：将加大对司机办证的引导力度针对暗访中发现的问题，记者已向滴滴出行公司反映。该公司一名负责人告诉记者，公司正在积极落实主管部门的整改要求，严厉打击人车不符等不规范情形。此外，滴滴出行在海口一直把合规工作当做最主要的工作来抓，目前海口网约车驾驶员证已经考取约5800本，网约车运输证已经考取约5500本。而对于目前未取得“两证”的滴滴司机，该负责人表示，平台一直在督促和帮助司机考取“两证”，但并非强迫性的，“有些滴滴司机出于成本考虑不愿意考证，但平台也不可能帮他们负担这些成本。”该负责人说，公司将继续加大对司机办证的引导力度，推进人车办证工作。

临储玉米库存压力大幅下降“天量”库存一直是国内玉米价格最大的制约因素，但经过连续两年的拍卖，临储玉米库存大幅下降。国家粮油信息中心监测显示，2018年4月12日国家临储玉米开拍至10月26日，实际成交10013万吨，至此临储玉米库存剩余数量仅为7858万吨，预计超过4000万吨临储玉米转入2018/2019年度。去库存进展顺利，侧面反映需求端的旺盛和优质粮的短缺。在2018/2019年度产需缺口需要由政策粮来填补的预期下，临储玉米库存压力将进一步缓解。

一些新的开放举措已经落地。近日，瑞银证券股权变更获得受理，有望成为首家外资控股的合资券商。此前，中国银保监会批准工银安盛人寿发起筹建工银安盛资产管理有限公司。具体开放措施的落地，离不开政策保证。4月27日，银保监会发布《关于放开外资保险经纪公司经营范围的通知》，正式放开外资保险经纪机构经营范围，符合条件的外资保险经纪机构可向当地保监局申请办理许可证变更手续，将与中资保险经纪机构享有同等经营范围。