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同时，自主招生还造成了其他方面的不公平。2010年的一项研究发现，某知名高校的231名自招学生中，仅有7%来自农村；另一项2010年的研究发现，一些学校自主招生的学生家庭收入是统招生的1.8倍。“可以说，自主招生弥补统一高考不足的目的没有实现，反而带来了新的问题。我认为，对‘偏才’、‘怪才’的挖掘，不宜再通过自主招生，而是通过改革统一高考内容的方法实现。”李硕豪说。

首席科创官（微信公号：sxkcg666）就该问题对虹软科技进行求证，截止发稿前，并未收到回复。除了引人注目的经营表现和“巨头”客户，虹软科技申报上市前引入的众多投资机构以及其背后的大佬更值得关注。背后股东殊途同归招股说明书显示，虹软科技背后的资本力量不容小觑，细数起来大多数都和华泰联合有着股权或者合作关系。

因此，与其坐等被边缘化，不如主动出击争取地位。而出行服务市场复杂，需要持续的技术投入，并且，双方面对的竞争对手多如牛毛，其中还有市值5000亿美元+的超级巨头。奔驰与宝马在出行上进行业务合并，至少有三点好处：1、双方的资源共享将降低运营成本。两家巨头的技术进行整合，可以减少重复研发，将资源投注到更需要的地方。而停车位、充电桩等资源的共享，也可以减少重复建设，将两者出行服务的成本进一步拉低。

责任编辑：张申资讯解析黄金下跌原因：在本周一，虽然美元方面此前公布的多项数据表现不如预期，仍让投资者对美元感到担忧；同时美国总统特朗普当地时间3月2日再次抨击强势美元的措辞导致美元指数亚市开盘后小幅走软，但全球股市的回暖、市场持续对中美达成协议的乐观预期、在上周两大关键经济数据的基础上仍对本周非农报告有所信心，再次使得美元获得上行支撑，导致避险资产同时表现不佳，金价持续走跌。

但都因为年轻的戴威多次的错误选择，将所有利益方一同拉入了泥潭，造成了戴威、滴滴、阿里三者任何一方的决策，都会带来互相否决的尴尬局面。而程维有滴滴单车，阿里有hellobike，ofo对他们来说都不重要，最想做事情的戴威反而成了最痛苦的人，但这一切都是他的决策导致的。

当前，全球服务业正在快速增长，成为推动世界经济复苏与发展的主要力量。中国作为传统制造业大国，近年来服务业发展迅猛，2012年中国第三产业首次超越第二产业，2017年第三产业增加值占国内生产总值比重达51.6%，第三产业就业人员占全国就业人员比重达44.9%，成为吸纳就业的主渠道。未来相当长一段时间，外卖、网约车、快递等新兴服务业吸纳大量年轻人就业将是大势所趋，这既是从人力资源角度倒逼制造业转型升级的契机，也应当是中国制造业和服务业相互促进、相得益彰的过程，对此值得抱以乐观的期待。