91tantan@gmail.com

谈到这里，估计很多人要问了，这被大家吐槽这么久的苏-57都已经通过内置弹舱进行空对地武器的投放试验了，我们国家刚刚列装部队的歼-20战斗机也有这种能力吗？其实，对于大家印象中主要用于夺取制空权的第五代隐身战斗机来讲，除了最重要的制空和猎杀敌方空中的战略节点外，强大的对地精确打击能力也是必不可少的。在这方面，当初就以联合攻击战斗机（JSF）这个概念而立项研究的F-35战斗机自然不需多说，大多数人吐槽F-35时也无非是从其空战机动性和臃肿的外形入手，还没人敢拿他的对地精确打击能力说事儿。

“正如我们之前所言，我们正在放慢招聘和推迟补人，以应对市场不利形势，”瑞银在声明中表示。“没有明确的人数或职位削减计划。与其他任何公司一样，我们总有一定程度的自然减员。”自金融危机后裁掉数千个投行职位以来，瑞银首席执行官塞尔吉奥-埃尔默蒂（Sergio Ermotti）顶住了一些投资者要求大规模裁员的压力，转而选择了规模较小、对士气影响较小的裁员。今年早些时候，他承诺将进一步削减3亿美元的成本，这将通过放缓招聘和投资步伐来实现，以应对不断恶化的市场。

据披露，2016年、2017年，佳纳能源向关联方的采购金额分别为1.36亿元、3.2亿元，占当期原辅材料采购总额的24.55%和32.46%；佳纳能源向关联方销售金额分别为8337万元和1.1亿元，占当期营业收入的比例分别为12.11%和8.22%。

据日经中文网4月28日消息，本次调查由电通的海外总部电通安吉斯集团（Dentsu Aegis Network）主导，在24个国家实施，共获得了4.3万人的有效回答。该调查自2018年起启动，本次是第2次进行，对象国增加了新加坡、印度、泰国和加拿大等14个国家。利用问卷调查等把回答指数化，对分数进行了国际比较。

今日保CEO郭伟超认为，目前车险产品大同小异，导致渠道制胜、费用制胜，车险费率市场化的打开将给车险产品带来更大的市场空间，价格竞争重要但不再是首选。一位保险科技公司董事长告诉记者，目前车险手续费其实很大一部分是返给客户，这增加了保险公司的财务成本，对客户来说其实也不便利。大公司经费充足可以给客户高手续费返还，中小公司本来规模不大，车险费用成本难摊薄，这增加了中小公司的困难。

中国目前控制了世界90%的稀土产量。日经新闻在报道中还提到，2010年，钓鱼岛附近海域发生中日船只相撞事件，随着两国外交纠纷升级，中国曾暂时禁止对日出口稀土。此后，日本一直急于开发自己的稀土来源，但其约60%的稀土需求目前仍旧依赖中国供应。